2018-04-18
杰佛助力北京机务段打造人脸识别考试系统!
jiefo已被点击:877次
北京机务段人脸识别考试系统上线了,杰佛助力北京机务段携手打造个性化考试系统。
北京机务段,原名北京内燃机务段,始建于 1962 年,是全国第一个内燃机务段,为适应铁路跨越式发展的需要,进行了牵引力改革,由过去单一的内燃机车牵引变成内燃、电力混合牵引,经上级批准自 2004 年 4 月 1 日起更名为北京机务段。
2005 年铁路生产力布局调整,经过站段整合后,现在的北京机务段是由原北京机务段、北京西机务段、天津机务段和石家庄机务段京广客车队,邯郸、保定段的客车队整合而成,形成了多段合一的新的北京机务段。北京机务段原地处建国门外通惠河南岸,西接北京站,南靠京秦快速通道。 2006 年 5 月份,为适应工作需要,北京机务段将段址迁移至原北京西机务段,新址位于海淀区万寿路南,东接北京西站,交通十分便利,段内环境优美。
目前,北京机务段职工总数达六千多人,配属机车 18 个车型,担当京哈线、津蓟线、京秦线、京山线、京沪线、沪杭线、京九线、石德线、京广线、京包线、丰沙线、京原线 200多对客车的牵引任务,运营里程达到 6000多公里。运营区段横跨 9 个铁路局,覆盖 12 个省、三个直辖市。同时担当多种型号的内燃、电力机车的大、中、小辅修任务。
目前,人脸识别考试系统已经搭建完成,相信随着人脸识别考试系统地深入应用,定能助力北京机务段打造出一支更优秀的精英团队。
北京机务段,原名北京内燃机务段,始建于 1962 年,是全国第一个内燃机务段,为适应铁路跨越式发展的需要,进行了牵引力改革,由过去单一的内燃机车牵引变成内燃、电力混合牵引,经上级批准自 2004 年 4 月 1 日起更名为北京机务段。
2005 年铁路生产力布局调整,经过站段整合后,现在的北京机务段是由原北京机务段、北京西机务段、天津机务段和石家庄机务段京广客车队,邯郸、保定段的客车队整合而成,形成了多段合一的新的北京机务段。北京机务段原地处建国门外通惠河南岸,西接北京站,南靠京秦快速通道。 2006 年 5 月份,为适应工作需要,北京机务段将段址迁移至原北京西机务段,新址位于海淀区万寿路南,东接北京西站,交通十分便利,段内环境优美。
目前,北京机务段职工总数达六千多人,配属机车 18 个车型,担当京哈线、津蓟线、京秦线、京山线、京沪线、沪杭线、京九线、石德线、京广线、京包线、丰沙线、京原线 200多对客车的牵引任务,运营里程达到 6000多公里。运营区段横跨 9 个铁路局,覆盖 12 个省、三个直辖市。同时担当多种型号的内燃、电力机车的大、中、小辅修任务。
目前,人脸识别考试系统已经搭建完成,相信随着人脸识别考试系统地深入应用,定能助力北京机务段打造出一支更优秀的精英团队。
WHAT'S NEW
- 签约红狮集团,助力集团在线培训平台创建
2023-03-20
- 南开大学滨海学院携手杰佛完成无纸化考试系统二期验收
2019-11-12
- 人脸识别结合杰佛考试系统的完美应用!!!
2018-03-01
- 2018年杰佛培训系统升级规划
2018-02-27
- 杰佛为东风标致雪铁龙汽车金融有限公司提供课件定制服务!
2018-03-22
- 北京市太极华青信息系统有限公司选用杰佛在线学习平台!
2018-03-15